PROGASI Race 300 имеет Самый прогрессивный и надежный двигатель от Zongshen NC300S (ZS182MN) с жидкостным охлаждением
и мощным вентилятором Panasonic оборудован системой DOCH (два распредвала системы ГРМ). Благодаря такой конфигурации удалось
обойтись без рокеров. Распредвалы напрямую управляют клапанами, что дает широкий, плавный диапазон оборотов и большую пиковую
мощность. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. позволяет грамотно
распределять и передавать всю мощность. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима, позволяют
использовать мотоцикл «на пределе». Спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 в паре с выхлопом PROGASI Exhaust System Megabomb
и впуском от Lucas являются завершающим аккордом превосходства данной силовой установки.
На мотоцикле установлен топливный бак увеличенного объема, что позволяет путешествовать на дальние расстояния без дозаправки.
Изготовленные из авиационного алюминия 7075, легкие и прочные траверсы выдерживают большие нагрузки. Система настройки положения
руля "ближе-дальше" позволяет настроить удобное положение руля в стойке. Кронштейны руля также фрезерованы под руль 1-1/8".
Усиленные алюминиевые обода PROGASI оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться
во время езды. Также применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, что создает максимальную прочность
конструкции. Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина.
Она прекрасно себя ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя
на пересеченной местности.
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI с водонепроницаемым покрытием.
На модели установлены дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной системы для безупречного результата.
Спереди установлена 2-поршневая тормозная система и 1-поршневая сзади.
Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи.
Полностью диодная оптика
Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения.
Приводная цепь Choho
Короткоходная ручка акселератора
Усиленные ручки тормоза и сцепления с защитой от падения
Двигатель | |
Тип двигателя: | 4-тактный ZS182MN |
Кол-во цилиндров: | 1 |
Рабочий объем, куб.см: | 279.5 |
Тип охлаждения: | Водяное |
Двигатель, мощность, лс: | 38/9000 |
Степень сжатия: | 11.8:1 |
Система питания: | Карбюратор NIBBI RACING |
Система зажигания: | C.D.I |
Вид топлива: | АИ 92-95 |
Система пуска двигателя: | Электро/Кикстартер |
Рама и Шасси | |
Привод от редукторов к колесам | Цепь |
Трансмиссия: | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
Передний/задний тормоз: | Дисковый / Дисковый гидравлический |
Передняя шина: | Kenda 80/100-21 |
Задняя шина: | Kenda 110/90-18 |
Подвеска передняя/задняя | KYB-Tech, полностью настраиваемая |
Колеса | 21/18 |
Размеры и масса* | |
Сухой вес, кг: | 127 |
Длина / Ширина / Высота, мм: | 2170x830x1285 |
Высота по сиденье, мм: | 970 |
Колесная база, мм: | 1510 |
Клиренс, мм: | 330 |
Топливный бак, л: | 10 |
Дополнительно | |
Тип мотоцикла | Эндуро |