Питбайк BSE PH150 19/16
Питбайк PH150 на колесах 19/16 для продвинутых райдеров.
У питбайка самый мощный двигатель среди питбайков BSE и самая богатая комплектация.
Основа PH150 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями.
Надежный и тяговитый 4-тактным двигателем YX объёмом 150 см3 с воздушным охлаждением.
Питает мотор карбюратор MIKUNI VM22. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией.
Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими
ходами: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя- моноамортизатор.
LED фара головного света, агрессивная резина, мощная тормозная система HSK Racing, японские
колесные подшипники NTN, защита мотора, руль ProTaper - питбайк полностью укомплектован всем
необходимым для гонок.
| Двигатель | |
| Тип двигателя: | 4-тактный YX 1P60 FMJ |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Рабочий объем, куб.см: | 150 |
| Тип охлаждения: | Воздушно-масляное |
| Максимальная мощность л.с./кВт/(об. мин): | 15 л.с. / 9500 |
| Система питания: | Карбюратор Mikumi VM-26 |
| Система зажигания: | CDI |
| Система пуска двигателя: | Электростартер, кикстартер |
| Сцепление: | Многодисковое, в масляной ванне |
| Рама и Шасси | |
| Рама (тип): | Усиленная высокопрочная стальная |
| Трансмиссия: | N-1-2-3-4 |
| Передний/задний тормоз: | Гидравлическая HSK Racing |
| Передняя шина: | 60/100-19 |
| Задняя шина: | 90/100-16 |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор |
| Колеса | 19 / 16 |
| Размеры и масса* | |
| Сухой вес, кг: | 78 |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 1820X860x1104 |
| Высота по сиденье, мм: | 910 |
| Колесная база, мм: | 1280 |
| Клиренс, мм: | 400 |
| Топливный бак, л: | 3,5 |