ПРЕИМУЩЕСТВА
- Новейший эксклюзивный 4-тактный “воздушник” BSE 4V300R с 4-х клапанной головкой ГБЦ объёмом 300сс
- Мощность 27 л.с., проверенная диностендом
- Большой крутящий момент на низких и средних оборотах
- Надежный и легко настраиваемый карбюратор Nibbi PWK34
- Новая заново спроектированная стальная выхлопная система с настроенным звуком
- КПП с идеально подобранными передаточными числами
- Новая прочная полноразмерная стальная рама с усилениями
- Новая полностью регулируемая спортивная подвеска с большими ходами
- Усиленные траверсы
- “Зубастые” внедорожные покрышки Carrystone
- Эффективная гидравлическая дисковая тормозная система MOJO Racing
- Электростартер
- LED фара
- Усиленный руль
- Фрезерованные детали переменного сечения
- Складывающиеся анодированные ручки тормоза и сцепления.
Двигатель | |
Тип двигателя: | 4-тактный |
Кол-во цилиндров: | 1 |
Рабочий объем, куб.см: | 300 |
Тип охлаждения: | Воздушное |
Максимальная мощность л.с./кВт/(об. мин): | 27 / 7000 |
Система питания: | Карбюратор Nibbi Racing PWK34 |
Система зажигания: | Кикстартер, электростартер |
Рама и Шасси | |
Трансмиссия: | МКПП 6 передач |
Передний/задний тормоз: | Гидравлическая дисковая Mojo Racing |
Передняя шина: | 80/100-21 |
Задняя шина: | 120/90-18 |
Передняя подвеска: | MOJO Racing 41 мм |
Задняя подвеска: | Полностью настраиваемая, моноамортизатор с прогрессией |
Колеса | 21/18 |
Размеры и масса* | |
Сухой вес, кг: | 121 |
Длина / Ширина / Высота, мм: | 2100х820х1290 |
Высота по сиденье, мм: | 950 |
Колесная база, мм: | 1450 |
Клиренс, мм: | 290 |
Топливный бак, л: | 6,5 |