Максимально спортивный и легкий среднеразмерный эндуро мотоцикл. Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный, на усиленной стальной раме.
BSE Z10 оснащается новым эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS 172 FMM 4V объёмом 250 куб см. Богатый крутящий момент доступен
уже с низких оборотов. Испытания на диностенде показали мощность в 25 лс. Двигатель тестировался инженерами BSE и Zonghesn на протяжении
полугода. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп.
На мотоцикле установлены: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы,
усиленные траверсы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, защита коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит
байк в любых условиях.
Двигатель | |
Тип двигателя: | 4-тактный |
Кол-во цилиндров: | 1 |
Рабочий объем, куб.см: | 250 |
Тип охлаждения: | Воздушное |
Максимальная мощность л.с./кВт/(об. мин): | 25 л.с. / 7500 |
Система питания: | Карбюратор Nibbi PWK34 |
Система зажигания: | Электростартер и кикстартер |
Сцепление: | Многодисковое, мокрого типа |
Рама и Шасси | |
Рама (тип): | Высокопрочная стальная |
Трансмиссия: | МКПП 5 передач |
Передняя подвеска: | Настраиваемая 54/60-880 мм, WP |
Задняя подвеска: | Настраиваемая 450 мм, air bag |
Колеса | 80/100-21/120/90-18 |
Размеры и масса* | |
Сухой вес, кг: | 111 |
Длина / Ширина / Высота, мм: | 2100х810х1260 |
Высота по сиденье, мм: | 910 |
Колесная база, мм: | 1410 |
Топливный бак, л: | 6,3 |