ПН.-ВС. 10:00-19:00

В корзине пусто!

И вот он появился STELS 800 GUEPARD

И вот он появился STELS 800 GUEPARD

2014-03-03 23:23:44   0   4668

Компания Веломоторс на прошедшей 28 февраля 2014 г. 11-ой международной выставке МОТО ПАРК 2014,


представила взору Российских квадроциклистов совершенно новую модель квадроцикла STELS 800 GUEPARD.

Ассортимент выпускаемой на Жуковском мотовелозаводе техники, пополнился еще на одну неповторимую и ни с чем несравнимую модель, которая не оставит равнодушным даже самого заядлого квадроциклиста.

Уже при первом взгляде его очертания внушают уверенность в его величии.

Абсолютно новый инновационный дизайн.

Поворотники на гибких креплениях исключают поломку

Для обеспечения работы квадроцикла разработаны и запущены в производство новый вариатор и коробка передач. Мотор известен по модели снегохода Stels S800 Росомаха, но с мощностью 67 л.с. Это 4-х тактный, двухцилиндровый, V-образный мотор объемом 800 см3. Для обеспечения работы квадроцикла разработаны и запущены в производство новый вариатор и коробка передач.

Подвеска изготовлена из кованных кулаков, штампованных рычагов, ступичные подшипники японского производства фирмыKoyo, передний и задний редуктор, также как привода, произведены в Тайване. Передние и задние амортизаторы фирмыForsa.

Два передних и два задних дисковых тормозаНовая конструкция тормозной системы. За счет двух передних и двух задних тормозных дисков снижена нагрузка на редуктора

Квадроцикл ожидается в двух комплектация:

- стандартная;

-EPS(электроусилительруля).

Также завод планирует запуск моделей с выведенными вверх шноркелями, для которых уже сегодня предусмотрены технологические отверстия в пластиковых деталях.

Рама и пластик для квадроцикла полностью разработаны и произведены в России на Жуковском Мотовелозаводе с помощью современных и сверхточных роботов. Окраска рамы выполнена порошковой краской в два слоя, которая в свою очередь защитит от коррозии, воздействия окружающей среды и надолго сохранит внешний вид квадроцикла.

Приборная панельKoso Итальянского производства.

Рама:стальная, сварная, трубчатая

Двигатель:4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 800 куб.см

Максимальная мощность л.с.:67

Максимальный крутящий момент Нм (об.м.):73 (5000)

Система питания:Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92

Система зажигания:бесконтактная с электронным управлением (ECU)

Трансмиссия:клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock

Сцепление:автоматическое

Главная передача:карданный вал

Система запуска:электростартер

Подвеска передняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм

Подвеска задняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм

Тормоз передний/задний: дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом (тормозной диск на каждое колесо )

Емкость топливного бака, л.:40 л

Шины передние/задние: AT26 x 9 - 12" / AT26 x 10 - 12"

Диски передние/задние: легкосплавные

Габаритные размеры/высота по седлу, мм.:2280х1200х1560 / 1000

Колесная база, мм.:1505, клиренс не менее 320

Масса в снаряженном состоянии, кг: 400

Комплектация: лебедка 3500lbs, светодиодные фары, влагозащищенная проводка.

Двигатель мощностью 67 л.с., 4-х тактный, двухцилиндровый, V-образный, объемом 800 см3

Комментарии:
Внимание: HTML символы запрещены!