Новости магазина

Снегоход Stels Ермак в Красноярске

Вот и в Красноярске прошел тест-драйв, нашумевшего снегохода от компании Velomotors - Stels Ермак.

 

Что можно рассказать о данном снегоходе.

В первую очередь подчеркнем то, что мощности тестируемого Ермака 600 L с лихвой достаточно, чтобы штурмовать подъемы в 35, а то и больше градусов. При этом Ермак, буквально, вырывает из под себя. Даже с учетом того, что вариатор был настроен на малую скорость, при резком нажатии на курок газа, он мог шлифовать на месте. Конечно кому-то это не нужно, но в случае если снегоход не будет подниматься в гору из-за крутости подъема - это здорово поможет.

Стоит конечно заметить, что Ермак разработан, по большему счету, для тех мест, где мало подъемов, где более ровные места с большим количеством снега и леса. Но и в такой местности достаточно небольших холмов и впадин, да и речки с ручьями никто не отменял.

Еще заметим, что в день презентации было достаточно тепло (около 10 градусов с плюсом) и снег таял даже в тени, при этом снегоход беспощадно гоняли в течении пяти часов и ни один человек не вспомнил о возможности перегрева двигателя. Хотя после того как все закончилось, механик отметил этот факт.

Наше впечатление, как и многих других участников тест-драйва снегохода Stels Ермак очень хорошее. Снегоход достоин выйти на рынок. Ему все лавры: и мощность (54 л.с.), и охлаждение (крыльчатка вентилятора на валу), и расход топлива (за пять часов и 58 километров мы искатали всего 13 литров бензина), и удобства (даже с учетом того, что представленная модель - прототип - подогрев курка газа и рукояток руля в штатной комплектации - это здорово), и, конечно же цена. О последнем отдельно.

Как все уже видят, цены на снегоходы Ермак сравнимы с ценами на снегоходы "Буран" и "Шихан", при чем последние "Шихан" уже продаются дороже. По уверению представителей завода, цена на снегоходы Stels Ермак будет держаться максимально низкой по сравнению с аналогичной техникой других производителей. И что самое главное, цены на запасные части снегохода тоже будут достаточно низкими. А так как снегоход обещается быть достойным по качеству, то о их покупке на стоит задумываться.

Судите сами:

Двигателя показали себя на примере старших братьев: Stels S800 Росомаха 2014-2016 годов выпуска (обновленные), Stels V800 Viking и Stels S600 Viking. Коробка передач (шестеренчатая) и вариатор производится в Канаде, в дальнейшем Velomotors планирует переместить производство в цеха завода. Рама из Российского метала, к тому же облегченная за счет алюминиевого тоннеля. Гусеницы Российские - облегченные, взаимозаменяемые с нынешними гусеницами, устанавливаемые на снегоходах "Буран" и "Шихан". Независимая подвеска на амортизаторах с системой самоочистки от снега и шуги. И многое другое.

Конечно и без критики не обошлось.

Кто-то считает, что нужно ставить другой вариатор по типу Канадских "BRP" и Российской "Тайги", но как мы все понимаем - это дорого. Кто-то говорит, что развесовка у снегохода неправильная и он прыгает. Кто-то говорит о неправильном центре тяжести, что из-за этого он будет валиться на бок. Кому-то не нравиться телескопическая подвеска, что стойку будет постоянно пробивать. Кому-то нужна металлическая широкая лыжа, с помощью нее он будет лучше поворачивать.

Мнений много, но не стоит забывать о том, что привезенный к нам снегоход - это прототип и в серийное производство он поступит измененный. Именно с этой целью производитель и проводит данные мероприятия. Конструкторы пытаются выяснить максимальное количество факторов и нюансов, услышать и принять во внимание все советы, всю критику, все, чтоб с конвейера сошел снегоход  для всех поколений и направлений применяемости.

Думаю это все что можно сказать о проведенном тест-драйве. Надеюсь наш краткий обзор максимально прояснил ситуацию с новым снегоходом Stels Ермак.

Ждем выхода первой серийной модели.

Подробный фотоотчет Вы можете посмотреть пройдя по ссылке

 

Последние комментарии

Какую технику Вы предпочитаете?

Просмотренные товары